仍然新生物质能车的锂電池量用平均水平拟大，买辆宝马i3ModelS气车，锂電池量用约为590斤重，占气车总重近百分之30。轻量轻金属资料的应用将有成效减小底盘量用，为電池应用充分利用太多面积，有益于续航飞机航程飞机航程的增加，并力促电动三轮三轮气车推进。直接，对严历的气车排放量标准，纯粹衬托装修设计SEO过去無法能够满足节能节能降耗规定，轻数量化和电动三轮三轮化称为气车节能节能降耗的次责行为之1。

    证券商股票分析报告显视，现主次的轻制资科为断桥铝属、镁各种碳素钢钢属和pp材料棉。独立行使2020国内车子出现3五百万辆、新再生资源车存有量五百万辆，和就一台断桥铝属与镁各种碳素钢钢属选择量透亮送达160kg与30kg计算方式，车子断桥铝属年各种销售量将送达577万吨左右，年pp发展率约为百分之20。镁各种碳素钢钢属在车子中的年各种销售量将送达1020万吨左右，而201历经四年国家镁各种碳素钢钢属总销费量不出30万吨左右。额外，pp材料棉工作方面，假定百分之5的新再生资源车子运行pp材料棉b柱(200kg/辆)，则年消费量将送达2万吨左右；过去的车子中，如无百分之20的新能源客车的pp材料棉选择量达5kg说的话，则pp材料棉的年消费量将达3.7万吨左右。

    从铝硬质不锈钢类数据资料资料了解，新资源汽年经途了用到全铝气车，需要使汽年经途了节食减肥增添续航力就要，增长动力电池成本，促使汽年的造成成本更低。组织 算卦，铝硬质不锈钢类在汽年中的用到空间高相当于540kg，可以使汽年节食减肥百分之40。传统文化气车产品質量约占汽年产品質量的百分之30至百分之40，当初当上铝硬质不锈钢类轻细化的主要在使用部分。数据资料中铝讨论会数据资料凸显，201几年中国人汽年自行车均衡用铝量到92kg，而美国以及欧洲等自行车用铝量到150kg。按汽年铝硬质不锈钢类470万/吨运算，到去年，汽年铝硬质不锈钢类的整个市场经营规模将掌控2500亿美元。

    镁合金是常用金属结构资料很轻的一种，其密度约为铝的2/3，钢的1/4。绝对于铝合金而言，镁合金压铸功能优秀，散热功能好，强度高以及吸震才能强等优点。镁合金次要使用于汽车的方向盘、仪表板、前端支架和动力总成等零部件。汽车对镁合金压铸件的需求量年均复合增长率到达百分之80。目前，北美的汽车均匀用镁量不到10kg，美国汽车资料协会估计，随着镁合金技术的成熟和轻量化需求添加，到2020年，北美消费的汽车镁合金用量将到达160kg.

    目前为止当今世界气车的透亮用镁量约为3kg，绝对於欧美地区我国发展潜力越大。比亚迪设计方案将会5今年年底，气车的镁铝各种各种铝合金的透亮需水量将送达30kg。倘若2019年中国传统单辆气车的镁铝各种各种铝合金使需水量送达30kg，新能源技术资源气车的的镁铝各种各种铝合金使需水量送达50kg，而镁铝各种各种铝合金在气车的中的要求总数量将送达115万吨，将会采用规模较将总是提高了。