据分享，压铸生产销售的铸件对于属于有色板块不锈钢元器件成型法新技术，常常具精密度较高、含量轻、美感、能源管理、低耗等的优势，考虑了現代制造技术业对商品精密度较、含量轻、能源管理、绿色的化的要。从而，压铸件非常广泛运用于气车、家电售后、電子、机戒等遭受职业。

压铸所用的原材料不同。压铸产品可分为铝合金铸件、镁合金铸件 、锌合金铸件、铜合金铸件等。铝合金因其材质轻、耐磨性强、机械强度高、传热和导电性好、耐高温等优点，广泛应用于家用电器、汽车、电子电器、办公设备、机械及其他附件。

为时代汽車的消费大市面，我国的汽車售量稳步发展增加，汽車轻评定的趋势也在实施。

一立地方，近20年来，随着全球能源问题的日益严重，100公里油耗已成为普通人选择汽车的重要参考指标。减轻车身重量以减少无功损耗已成为各大汽车制造商的共识。另一方面，新能源汽车的电池寿命里程是其推广的主要原因之一。减轻车身重量和增加使用里程是增强新能源汽车用户体验的重要组成部分。

铝材属而使相对密度低、高效率量的使用机械性能当上新汽车制作业商制定的那种新式汽车底盘涂料，不但大减缓了汽车底盘总重量，但是兼具优良的使用机械性能。铝材属在汽车底盘中的应运配比呈显眼持续增长趋势英文。

发动机系统压铸件：发动机缸体、缸盖、进气管、水泵壳、发动机壳、起动机壳、滤清器座、发动机支架、发动机支架、分配器座、化油器、正时链轮盖、油底壳。

自动减速器器器装置压铸件：自动减速器器器壳、离合器的使用壳、衔接过滤板、换档拨叉、自动减速器器器壳换档轴套。

减震站立系统的压铸：承重梁、高低壁、转到后盖、刹车分泵壳、刹车卡钳、驱动轮、控制叉等。

同一软件组件的压铸：离合器的使用踏脚板、定位盘、剎车踏脚板、转变节、汽车发思想机架和ABS系统部件。

当今，国内新货车铝化率技术水平还很滞后。当今，新货车用铝在发达祖国祖国已达180公斤，渗铝率已达百分之15。然而，我国汽车用铝的使用与国外有很大差距。平均铝耗量仅为60kg，渗铝率小于百分之5。因此，我国汽车铝合金市场的发展前景十分广阔。