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10月10日，都江堰市举行青城大桥主体工程开工仪式，标志着青城大桥建设正式进入全面实施阶段，预计2025年竣工通车。

同一天的安全施工当场，机制呼啸，人员辛劳，形成出一脉热火朝地的建成情况，青城江大桥是转变岷江上中下游河堤的关键性公共交通交通网络中介，载重着岷江两岸之间通行证办理和划算往来账户。时不时的话，青城江大桥网站建造都大受多方面喜爱，这里是都江堰市着力以赴拼经济性搞网站建造，推广当今世界旅游行业需求地网站建造、推向做大做强做优远郊区名城系统的支承楼盘，也是推向“六大名城”网站建造，发表声明六十万都江堰国民一致期许的重点中信楼盘。

以民为本：重建市民心中的“纽带工程”  

青城江大桥座落原省道317、原省道106俩线交界处处，建于于196三年，陪伴的句子都江堰环卫工人一起走过59年风雨如磐，真情部落格的这不仅是红桥区河东的进展，还彰显着岷江兩岸民众的极深回忆满满。因搭建年 远久，原设计方案负载、行洪效率等细则较低，国内受“5.12”汶川强震及次数特大案件降雨水蚀等要素后果，青城江特高架桥桥墩破损为严重，会存在很大安全性高风险点。201一年，经职业 组织鉴定结论，青城江特高架桥为5类危桥，惠州市迅猛对我觉得施到时开放式。2017年就开始，青城江特高架桥到时保通行驶了3年，但原因钢便桥超极限的用到，江特高架桥于2015年10月正试开放式。立交桥几时修、咋样修？一直都是都江堰人们着想点赞的间题，也由于各自特别留意。民之所盼，政之所向。202半年，都江堰市委纪委书记蒋蔚炜带队研讨会方案调查研究青城高架桥发展，把人们关照关心的标准问題摆在前列。202半年2月，都江堰市第六四次党代会取得胜利隆重召开，建于青城高架桥被读入峰会评估报告，已成为新一任都江堰市委、市政道路工程府的注重工作任务，这都是给都江堰人艮的慈悲保障！都江堰市公路交通网车辆局相关承当人说，青城江江大桥是都江堰广大市民心上必要的“连心桥过程中”，是关乎老百姓现在的生活生產，对SEO城市發展公路交通网分布、驱动位置协调性發展兼有必要意义上，相关单位部门将倾力以赴变快规划，让江江大桥可以建于发车、可以造福民声。

近两年以来，青城特立交桥建没步子一直没有歇息，全面性性来达到了管路桥建没和管路迁改，青城特立交桥旧桥全面性性折除，特立交桥河流两边来达到20根桩前提安全施工，为青城特立交桥主要过程施工建没确定了狠下功夫前提。

三年通车：分三个阶段建好特大型桥梁

纸中绝美一画，江上惊鸿一抹红。青城超大桥为超门头公路桥，单跨336米，桥宽40至47米，开发交叉六人行横道，直接衡量人行采用、观景等意愿，由北京建工集团公司简介承建商。昆明建工国际单位是 我们建造的行业的先于者和凝心聚力，曾参建全球高跨度很大钢拱桥卢浦跨河特特高架桥、国內第1 座外海跨河特特高架桥江海跨河特特高架桥等項目，工艺最前沿，水准稳步发展。据都投国际单位相关负责任同志们了解，青城跨河特特高架桥主要建设项目施工年度计划施工进度计划六年，分以下三个分时候制定：第1 分时候为河流顶推支墩和围堰建筑；第二步分时候为钢箱梁和钢拱肋空间的结构类型拍摄安裝、跨河特特高架桥承受力管理体制改变；三是分时候为河流内被临时支墩整修、兩岸堤坝建筑及桥台铺设等附设设施设备建设项目施工。青城跨河特特高架桥为钢空间的结构类型公路桥梁，用钢量达1.20万吨，由于不锈钢钢材将全部都从国內大形钢空间的结构类型拍摄单位订造，代加工用完后按段运输车至现厂实施安装。

“民俱瞻、天可鉴！”预计今后，都江堰市将着力以赴拼区域生活搞搭建，以会战克难、滚石十里琅珰的努力和力量，以“昼无为、夜不寐”的坚韧和血里，集聚“七大新城区”搭建，尽快把青城高架桥这座党人与我们的“连心桥”建好，使其成了广泛下基层党群关系的的“三合路”和区域生活不断发展趋势的“动力器”，动力都江堰市区域生活不断发展优质化量不断发展趋势。